Várias técnicas de reparação mecânica comumente utilizadas

(1) Soldadura. Incluindo: superfícies (que podem reparar o desgaste de peças e peças não correspondentes que podem ser processadas para a forma original após a superação), soldadura à vista (que pode eliminar fixadores de ligação, riscos locais e soldadura de reparação), soldadura de reparação (Compensação pelo desgaste) Soldadura de plasma, soldadura espontânea de combustão (adequada para operações de campo).

(2) Chapa de escova, também conhecida como chapa sem ranhuras. Esta é uma tecnologia madura que é aplicada há 30 anos. Pode reparar o desgaste local de peças com instalações simples, especialmente o desgaste local de peças grandes. Nos últimos anos, a tecnologia de revestimento de escovas tem feito novos progressos. Por exemplo, a tecnologia de revestimento de escova nano pode melhorar consideravelmente as propriedades mecânicas do revestimento.

(3) Tecnologia de pulverização. Pode não só compensar o desgaste das peças e restaurar as dimensões geométricas, mas também melhorar as propriedades superficiais das peças. Por exemplo, pulverizar materiais especiais em diferentes materiais de base para obter efeitos anticorrosão e resistentes ao desgaste. Agora, a tecnologia de pulverização está a desenvolver-se rapidamente. Em fevereiro de 2004, o projeto de investigação do Laboratório Nacional de Ciência e Tecnologia de Tecnologia de Refabricção de Equipamentos da Academia de Engenharia de Forças Armadas, "Investigação e Aplicação de Tecnologia de Pulverização Supersónica de Plasma de Alto Desempenho", ganhou o segundo prémio do Prémio Nacional de Invenção Técnica de 2005 e o segundo prémio do Prémio Nacional de Progresso em Ciência e Tecnologia. Além disso, a pulverização a frio tem aparecido nos últimos anos (a pulverização térmica tem as suas desvantagens: o material de pulverização é oxidado).

(4) Tecnologia de revestimento adesivo. Um material composto por polímeros moleculares elevados ou compostos inorgânicos e enchimentos especiais é revestido na superfície das peças gastas, e após a cura, o processamento mecânico pode ser realizado para restaurar o tamanho e precisão das peças e alcançar o desempenho original. Este método é especialmente adequado para a reparação de peças grandes. Por exemplo, a Xuzhou Construction Machinery Group Company aplicou tecnologia de revestimento adesivo (resina mais agente de cura, processamento após 24 horas) para eliminar o desgaste de grande área na parede interna de um cilindro de 500t (5500mm×1300mm), causando graves falhas na drenagem de óleo e redução de pressão entre os cilindros e pistões. O custo de reparação é de apenas 1/20 do custo de substituição.

(5) Tecnologia de ligação. A tecnologia de ligação inclui materiais de ligação e processos de ligação. Atualmente, os materiais de ligação formaram uma família, que é dividida em várias séries de acordo com diferentes materiais e usos de ligação. Cada série é dividida em diferentes especificações, e a aplicação é muito ampla. Típico é a Alemanha, há mais de 900 tipos. A força de ligação não é inferior à força do material base. Por exemplo, no avião A380, um terço das peças estão coladas. Além disso, a tecnologia de correção (band-aids industriais, utilizadas para reparar fugas em oleodutos) surgiu na indústria.